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　　梅花彈性聯軸器從動驅動齒就是直齒輪，為了防止齒面在離合過程中棕傷，齒面可以硬化。

　　梅花彈性聯軸器中間件的螺旋運動要導致從動驅動齒軸向進入嚙合．因此從動齒的齒況決定了中間仲軸向運動的行程，也在很大漢度上決定了離合器的長度。為了在不改變從動齒齒寬(也就是強度條件)的情況下j減少中間件抽向運動的行程j可以把從動齒設計成的結構，這汛中間件的軸向運動行程幾乎可以減少一半，離合器的總長度也可大為縮短。這種結構可以用在對尺寸要求較苛刻的場合。